Understanding Diagonals Trotting

Kun opit ratsastamaan , rakentaat yhden taidon toisten päälle. Kun olet oppinut kävelemään ja pysäyttämään hevosi , voit luultavasti siirtyä siihen, miten hevoset heitetään hevoselle ja miten pysyvät mukavina kuin hevoset. Jos olet mukava, myös hevonen on liian suuri, koska et saa pomppia ylös ja alas selkään. Yksi tapa päästää irti kalasta on oppia lähettämään . Ja kun hallitset lähettämistä, lisätään vielä uusi taito.

Ei kauan sen jälkeen, kun olet oppinut lähettämään trottia , kuulet, että ohjaaja sanoo: "Olet väärä lävistäjä!" Tämä ei useinkaan aiheuta turhautumista useille uusille ratsastajille. Todellakin, onko jotain muuta ajatella? Joskus edes kokeneet ratsastajat kohtaavat hevosen, joka on tarkistanut heidät diagonaalisesti, kunnes he ovat tottuneet hevosen menoon.

Diagonetien ymmärtäminen

Mitkä ovat diagonaaleja ja miksi ne ovat tärkeitä? Diagonaalit ovat ratsastustaito sekä englantilaisille että länsimaisille ratsastajille. Hevosellasi ei todellakaan ole lävistäjiä - teet, ja vain kaveri. Sinulla on sinun oppia johtaa. Ja hevosilla on selkeät johtimet, joten se ei ole yhtä paljon siitä, mitä ratsastaja tekee. Ei ole mahdollista laittaa hevontaa oikealle diagonaalille. Sinun on oltava oikealla diagonaalilla, ja sinun täytyy hallita itseäsi.

Diagonetit auttavat sekä hevonen että ratsastajan pysymään mukavina ja tasapainoisina, kun he kääntävät kulmat ja menevät ympyröihin.

Oikea diagonaali

Mistä tiedät, että olet oikeassa lävistäjässä ? Se liittyy suuntaan, johon matkustat. Sillä ei ole väliä, jos olet oikealla diagonaalilla, jos olet polulla, mutta jos ratsastat areenalla ja kääntät paljon mutkia, se auttaa ymmärtämään, että olet oikeassa.

Tämä ei tarkoita sitä, että diagonaalit eivät ole tärkeitä polulla.

Jotkut hevoset näyttävät heittävät sinut väärälle diagonaalille koko ajan. Jos löydät väärän diagonaalin, on helppo vaihtaa oikealle.

Tärkeys käytännöstä

Tärkeintä kalvon lävistäjistä on pitää harjoitella. Opit tunnistamaan, mitkä hevoset saavat sinut noutamaan väärän diagonaalin, ja miten kompensoida, jotta voit osua oikeaan lävistäjään suurimman osan ajasta. Kuten mikä tahansa taito, se käy käytännössä. Lopulta se tulee toiseksi luonteeltaan, eikä sinun tarvitse edes tarkistaa, kun opit tuntemaan auton ajaen, sen sijaan, että sinun on tarkasteltava visuaalisesti, mihin jalkaan nouset. Itse asiassa tulee aika, jolloin ratsastus väärällä diagonaalilla tuntuu vain outolta.